Pelo desenho o Ioniq 6 fala, claramente, ao coração. E ainda oferece 600 quilómetros de autonomia.
Não sabemos se o futuro da mobilidade está nos carros elétricos, mas a verdade é que, por muito que custe aos amantes dos motores a combustão, cada vez há mais modelos divertidos de conduzir e, como é o caso do Ioniq 6, com todas as características que apreciamos num bom familiar. Já lá iremos, mas primeiro há que destacar o design incomum deste carro. Tem ângulos que adoramos, outros que não entendemos, mas nunca nos dias que com ele andámos o Ioniq 6 nos deixou indiferentes.
O espaço interior é superlativo e, nos lugares traseiros, chega a parecer excessivo, graças a uma distância entre eixos de 2,95 metros. Gostamos do interior bem construído, com um painel de instrumentos sóbrio, mas não entendemos os comandos dos vidros na consola central e apreciávamos uns bancos com mais algum suporte lateral. Em andamento, os 228 cavalos lidam bem com as menos de duas toneladas de peso e, em termos de comportamento, estamos perante um carro divertido de conduzir. Conseguimos uma autonomia próxima dos 600 quilómetros, mesmo com pouco tino no pé direito. Custa a partir dos 59 390 euros.
- Carregamento A arquitetura de 800 volts permite carregar dos 10 aos 80% em 18 minutos. Uma tomada de 220 volts no interior serve para carregar portáteis, por exemplo.
- Materiais O Ioniq 6 usa diversos materiais reciclados: tecido de PET (plástico) para os estofos, tecido de bio PET para o teto e alcatifa do chão feita de redes de pesca recicladas.
- Segurança Tem diversos sistemas de segurança, como a assistência à condução em autoestrada, o assistente de prevenção de colisão ou o radar de ângulo morto.